Cobra Suspension EVO-R Geeignet für: Volkswagen GOLF MK8 - CD 5-Türer 09/2020- 1.5 eTSi/2.0TDI/2.0 GTI/2.0TSi R 4-MOTION (MULTILINK) | Tieferlegung: 30-50mm / 30-50mm.
Cobra Suspension Produkt mit der Cobra Teilenummer: SF790403R
Mit den Cobra Suspension EVO R Fahrwerkskits bietet Cobra Rennstrecken-Enthusiasten zusätzlich zu den High-End-Spezifikationen des EVO III die Möglichkeit, den Sturz für ein noch aggressiveres Einlenken anzupassen. Die EVO R Fahrwerkskits sind außerdem auf ein 2-Wege- oder 3-Wege-System erweiterbar, so dass der Fahrer das Auto noch weiter abstimmen kann. Egal ob Sie auf der Rennstrecke oder auf der Straße fahren, die EVO R Kits sind ideal geeignet und können auf Ihre persönlichen Vorlieben abgestimmt werden.
>Bei den EVO R Dämpfern bieten wir im Vergleich zu den EVO III Gewindefahrwerken auch eine Sturzverstellung an. Unter anderem dank unserer High-End-Topmounts können Sie das Auto noch aggressiver abstimmen, um eine optimale Leistung auf der Rennstrecke zu erzielen. Die invertierten Einrohrdämpfer sind widerstandsfähiger gegen Seitenkräfte, die beim harten Bremsen oder bei starken Seitenbelastungen auftreten. Die separate Gaskammer verhindert Kavitation und sorgt für optimale Leistung auch bei langen Rennstrecken-Sessions.
Die Top Mounts der Cobra Suspension EVO R Schraubenkits werden mit den besten verfügbaren Lagern gefertigt. Das verwendete Material ähnelt dem, das in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet wird, so dass Sie immer das Beste vom Besten bekommen. Die Top Mounts sind geräuschlos und wartungsfrei.
>Diese Stoßdämpfer sind höhenverstellbar und bieten durch den größeren Kolben einen größeren Verstellbereich. Die EVO R Gewindefahrwerke sind sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke geeignet. Mit der zusätzlichen Einstellbarkeit können Sie das Auto noch besser lenken und den Grip länger halten. Alle Teile im Inneren des Dämpfers, einschließlich des Kolbens, sind eloxiert, um die Lebensdauer der Flüssigkeiten zu verlängern. Das EVO R bietet außerdem die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Federstärken zu wählen, um eine optimale Leistung zu erzielen.
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